Published on: এপ্রি ১৮, ২০২২ @ ১০:০৬
এসপিটি নিউজ ডেস্ক: এই মাসের শুরুতে, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) রিপোর্ট করেছে যে 2022 সালের জানুয়ারির তুলনায় 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে বৈশ্বিক বিমান ভ্রমণ একটি শক্তিশালী প্রত্যাবর্তন রেকর্ড করেছে, ওমিক্রন সম্পর্কিত প্রভাবগুলি এশিয়ার বাইরে ম্লান হয়ে গেছে।
আইএটিএ, 1945 সালে প্রতিষ্ঠিত, 120টি দেশে প্রায় 290টি এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধিত্ব করে, যা বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের 83% বহন করে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, যেহেতু আরও দেশগুলি তাদের সীমানাগুলিকে পৃথকীকরণ-মুক্ত অবসর সফরের জন্য পুনরায় খুলে দেয়, যদিও বিভিন্ন মাত্রার COVID পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, ভারতীয়রা এই অঞ্চলে ভ্রমণকারীদের একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক তৈরি করে।
IATA রিপোর্ট-এ কি বলা হয়েছে
6 এপ্রিল, IATA রিপোর্ট করেছে যে ফেব্রুয়ারি 2022-এ সামগ্রিক বিমান চলাচল, আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলি সহ (রেভেনিউ প্যাসেঞ্জার কিলোমিটার বা RPK-তে পরিমাপ করা হয়), ফেব্রুয়ারি 2021 এর তুলনায় 115.9% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি জানুয়ারী 2022 থেকে একটি উন্নতি, যা ছিল বৃদ্ধি. 2021 সালের জানুয়ারী থেকে 83.1%। এটি ছিল যখন COVID-19 ওমিক্রন স্ট্রেনের কারণে স্বাস্থ্য ঝুঁকি অনেক দেশে কমতে শুরু করে।
কোভিডের আগে 2019 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায়, যাইহোক, ট্র্যাফিক 45.5% কম ছিল।
অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণ আন্তর্জাতিক ভ্রমণের চেয়ে বেশি বেড়েছে। 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে, অভ্যন্তরীণ ট্রাফিক আগের বছরের সময়ের তুলনায় 60.7% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 2021 সালের জানুয়ারির তুলনায় 2022 সালের জানুয়ারিতে 42.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।
বিমান পরিষেবায় আন্তর্জাতিক বাজারে কোন দেশ কোথায় আছে
IATA দ্বারা ট্র্যাক করা অভ্যন্তরীণ বাজারে ব্যাপক বৈচিত্র্য ছিল। মার্কিন বাজার দৃঢ়ভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং ফেব্রুয়ারি 2019-এর তুলনায় মাত্র 6.6% কম, যা RPK-এর পরিপ্রেক্ষিতে পরিমাপ করা হয়েছে। রাশিয়া 15% উপরে, জাপান 64.8% এবং চীন 35.3% নিচে। 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে অস্ট্রেলিয়া যেখানে ছিল সেখান থেকে 53.8% নীচে, কিন্তু দেশটি তার COVID ব্যবস্থা সহজ করার সাথে সাথে এটির উন্নতি হওয়া উচিত।
চীন, যেটি এখনও তার শূন্য-কোভিড কৌশলকে আঁকড়ে ধরে আছে এবং সাংহাই সহ তার প্রধান শহরগুলিতে বড় লকডাউনের সম্মুখীন হচ্ছে, মার্চ মাসে তার অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণের বাজারে অবনতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
একইভাবে, রাশিয়া, যেটি ফেব্রুয়ারিতে বিমান ভ্রমণে শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখেছিল, একটি ভিন্ন কারণে বিমান চলাচলে হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে: ইউক্রেনের যুদ্ধ। 24 ফেব্রুয়ারি থেকে শুরু হওয়া যুদ্ধটি পর্যালোচনাধীন সময়ের জন্য ট্র্যাফিক স্তরের উপর বড় প্রভাব ফেলেনি।
আন্তর্জাতিক বিমান ভ্রমণের ক্ষেত্রে, 2019 সালের একই মাসের তুলনায় 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি এখনও 59.6% কম। যাইহোক, গত কয়েক মাস এবং এক বছর আগের তুলনায়, পরিসংখ্যানগুলি একটি স্পষ্ট ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখায়। উঠা আন্তর্জাতিক RPKs ফেব্রুয়ারি 2021 থেকে 256.8% বেড়েছে এবং 2022 সালের জানুয়ারীতে আগের বছরের সময়ের তুলনায় 165.5% বছর-বছর বৃদ্ধির থেকে উন্নত হয়েছে৷ সমস্ত অঞ্চল আগের মাসের তুলনায় তাদের কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে।
এশিয়া-প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স-এর অবস্থান
এশিয়া-প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স ফেব্রুয়ারি 2021 সালের তুলনায় ফেব্রুয়ারিতে আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিকের 144.4% বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, যা 2021 সালের জানুয়ারির তুলনায় 2022 সালের জানুয়ারিতে রেকর্ড করা 125.8% বৃদ্ধির চেয়ে বেশি যদিও ক্ষমতা 60.8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোড ফ্যাক্টর 16.1 শতাংশ পয়েন্ট বেড়েছে 47 শতাংশ, এটি অঞ্চলগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন ছিল।
প্রধান কারণ হল এই অঞ্চলে এবং বিশেষ করে চীন ও জাপানের সীমান্তের অসম পুনরায় খোলা যা এশিয়ার দুটি বৃহত্তম পর্যটন বাজার।
এটা সুপরিচিত যে ওমিক্রন দেশ জুড়ে র্যাগিংয়ের সাথে, চীন এখনও তার শূন্য COVID নীতিতে আঁকড়ে আছে এবং দেশটি মূলত বাইরের বিশ্বের সাথে যোগাযোগ বন্ধ রয়েছে। যদিও জাপান সম্প্রতি দেশে প্রবেশের অনুমতিপ্রাপ্ত বিদেশীদের সংখ্যা 7,000 থেকে বাড়িয়ে 10,000 করেছে, তবে এটি শুধুমাত্র ছাত্র এবং ব্যবসায়ী ভ্রমণকারীদের অনুমতি দেয়। এটি এখনও পর্যটকদের জন্য উন্মুক্ত নয়।
উত্তর এশিয়ার বেশিরভাগ অংশ এখনও বন্ধ থাকায়, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলি আঞ্চলিক আন্তঃসীমান্ত ভ্রমণের পথ তৈরি করছে।
সিঙ্গাপুর এবং ফিলিপাইন বুকিং-এ এগিয়ে
ট্র্যাভেল কোম্পানি ফরওয়ার্ডকিসের উদ্ধৃতি দিয়ে রয়টার্সের একটি নিবন্ধে বলা হয়েছে যে মার্চের শেষ নাগাদ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় আন্তর্জাতিক এয়ারলাইন বুকিং প্রাক-মহামারী স্তরের 38% পৌঁছেছে। এটি বছরের শুরুতে 2019 স্তরের মাত্র 10% ছিল।
প্রত্যাশিত হিসাবে, যে দেশগুলি সবচেয়ে শিথিল COVID পরিদর্শন নিয়মের সাথে খোলা হয়েছে, সিঙ্গাপুর এবং ফিলিপাইন, বুকিংয়ে সবচেয়ে বেশি উত্থিত হয়েছে। ForwardKeys-এর ডেটা দেখায় যে সিঙ্গাপুর এবং ফিলিপাইনে বুকিং ছিল যথাক্রমে 2019 স্তরের 72% এবং 65%।
থাইল্যান্ড, যেটি COVID-এর আগে এই অঞ্চলের অন্যতম জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য ছিল, এখনও আগমনের সময় একটি PCR (পলিমারেজ চেইন প্রতিক্রিয়া) পরীক্ষা প্রয়োজন এবং অপেক্ষা করার সময় একটি অনুমোদিত হোটেলে স্ব-বিচ্ছিন্ন দর্শকদের। পরীক্ষার ফলাফল। উপরন্তু, এর জন্য দর্শকদের 5 তম দিনে দ্রুত অ্যান্টিজেন পরীক্ষা করাতে হবে। আশ্চর্যজনকভাবে, এটি প্রাক-COVID বুকিং মাত্রার মাত্র 24%।
পর্যটন বিশ্লেষকরা বলেছেন যে আগমনের সময় পরীক্ষা দর্শকদের নিরুৎসাহিত করে কারণ এটি অনিশ্চয়তার একটি স্তর যুক্ত করে কারণ ভ্রমণকারীরা ইতিবাচক পরীক্ষা করলে তারা সরকারী সুবিধায় বিচ্ছিন্নভাবে ছুটি কাটাতে পারে।
সিঙ্গাপুর ট্যুরিজম বোর্ডের (এসটিবি) সর্বশেষ পরিসংখ্যান থেকে জানা গেছে যে সিঙ্গাপুরে 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে 67,760 জন আগমন করেছিলেন, যা আগের মাসের তুলনায় 18.5% বেশি। এটি 2021 সালের তুলনায় তিনগুণেরও বেশি, তবে সিঙ্গাপুরে আন্তর্জাতিক ভ্রমণ বন্ধ হওয়ার শেষ পুরো মাস আগে, 2020 সালের জানুয়ারিতে রেকর্ড করা 1.69 মিলিয়নেরও কম।
সিঙ্গাপুর, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশীয়া ভ্রমণে বেড়েছে ভারতীয়দের সংখ্যা
ভারতীয়রা এই বছরের জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে সিঙ্গাপুরে ভ্রমণকারীদের বৃহত্তম দল তৈরি করেছে যেখানে 27,000 জনের বেশি দর্শক এসেছেন৷ বছরের প্রথম দুই মাসে ইন্দোনেশিয়ান এবং মালয়েশিয়ানরা পরবর্তী বৃহত্তম দল ছিল, যথাক্রমে 12,750 এবং 9,670 জন আগমনের সাথে। এই সময়ের মধ্যে সিঙ্গাপুরে মোট 124,930 জন দর্শক ছিল।
এশিয়ায় বিমান ভ্রমণ প্রাক-মহামারী পর্যায়ে পৌঁছানোর সম্ভাবনা নেই যতক্ষণ না চীন, এই অঞ্চলের পর্যটকদের সবচেয়ে বড় উত্স, বহির্গামী ভ্রমণের জন্য পুরোপুরি পুনরায় চালু না হয়। IATA আশা করে যে এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে এয়ার ট্র্যাফিক এই বছর 2019 স্তরের মাত্র 68% এ পৌঁছাবে এবং 2025 সালে প্রাক-মহামারী ট্র্যাফিক পৌঁছাবে, বাকি বিশ্বের থেকে এক বছর পিছিয়ে।
আইএটিএ ডাইরেক্টর উইলি ওয়ালশ যা বলেছেন
“বিশ্বের অনেক অংশে সরকার ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ায় বিমান ভ্রমণের পুনরুদ্ধার ত্বরান্বিত হচ্ছে। যে দেশগুলি রোগটিকে নিয়ন্ত্রণ করার পরিবর্তে এটিকে লক ডাউন করার চেষ্টা চালিয়ে যায়, যেমন আমরা অন্যান্য রোগের সাথে করি, আন্তর্জাতিক সংযোগ পুনরুদ্ধার করার ফলে বিশাল অর্থনৈতিক এবং সামাজিক সুবিধাগুলি থেকে বঞ্চিত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, ” আইএটিএ ডাইরেক্টর উইলি ওয়ালশ বলেছেন। সূত্র: এএনআই
Published on: এপ্রি ১৮, ২০২২ @ ১০:০৬
