পিরামিডের বাইরে মিশরের নতুন পর্যটন মানচিত্র, নীলনদ ভ্রমণ, দাহাবিয়া নৌভ্রমণ, ভারতীয় খাবার, কলকাতার বাজার, ব্যবসায়িক সম্প্রসারণ এবং কায়রো–কলকাতা আকাশপথ নিয়ে বিস্তারিত জানালেন ইন্টারপয়েন্ট ট্যুরস ট্রাভেলের কর্ণধার
সাক্ষাৎকার: অনিরুদ্ধ পাল, সংবাদ প্রভাকর টাইমস
মিশরের পর্যটন মানচিত্রে পিরামিড, স্ফিংস এবং কায়রোর ঐতিহাসিক আকর্ষণ চিরকালই গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু ভারতীয় পর্যটকদের সামনে এবার মিশরের আরও বিস্তৃত ও অভিজ্ঞতাভিত্তিক পর্যটন পণ্য তুলে ধরতে চাইছে মিশরভিত্তিক পর্যটন ব্যবস্থাপনা সংস্থা ইন্টারপয়েন্ট ট্যুরস ট্রাভেল।
সম্প্রতি কলকাতায় এসে ভ্রমণ ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত বিভিন্ন সংস্থার প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠক করেন সংস্থার কর্ণধার আশরাফ হাসান ইসমাইল এলেওয়া। সংবাদ প্রভাকর টাইমস-কে দেওয়া এক টেলিফোন সাক্ষাৎকারে তিনি কথা বলেছেন ভারতীয় পর্যটন বাজার, কলকাতা ও পূর্ব ভারতের সম্ভাবনা, নতুন মিশর ভ্রমণপথ, দাহাবিয়া নৌভ্রমণ, ভারতীয় খাবার, ব্যবসায়িক অংশীদারিত্ব এবং ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়ে।
নিচে সাক্ষাৎকারের নির্বাচিত অংশ তুলে ধরা হল।
প্রশ্ন ১: ইন্টারপয়েন্ট ট্যুরস ট্রাভেল সম্পর্কে এবং আপনার নিজের পর্যটনজীবন সম্পর্কে কিছু বলুন।
আশরাফ এলেওয়া: ইন্টারপয়েন্টের কথা বলার আগে আমি আমার নিজের কথা বলতে চাই। আমি ত্রিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে পর্যটন শিল্পের সঙ্গে যুক্ত। শুরুতে কয়েকটি হোটেলে কাজ করেছি। এরপর ১৯৯৭ সাল থেকে আমি পথপ্রদর্শক হিসেবে কাজ শুরু করি।
আমি চিনা ভাষায় কথা বলতে পারি এবং চিনা ভাষাভাষী পর্যটকদের পথপ্রদর্শক হিসেবেও কাজ করেছি। এরপর ইন্টারপয়েন্টের সঙ্গে আমার যাত্রা শুরু হয়। বর্তমানে এই সংস্থার ইতিহাস প্রায় ষোলো বছরের।
ইন্টারপয়েন্ট প্রতিষ্ঠার পর আমাদের লক্ষ্য ছিল একটি সংস্থাগোষ্ঠী তৈরি করা। মিশরে আমাদের নিজস্ব অনুমতিপত্র এবং কার্যালয় রয়েছে। সেখানে প্রায় ষাট জন কর্মী কাজ করেন। এছাড়াও তুরস্ক, সৌদি আরব এবং মরক্কোতেও ইন্টারপয়েন্টের কার্যক্রম রয়েছে।
প্রশ্ন ২: আজকের দিনে ভারতীয় পর্যটন বাজারকে মিশরের জন্য কীভাবে দেখছেন? ভারতীয় পর্যটকদের ভ্রমণধারায় কী পরিবর্তন দেখছেন?
আশরাফ এলেওয়া: ভারতের মানুষ শিক্ষা এবং জ্ঞানকে খুব গুরুত্ব দেন। এখন আরও বেশি মানুষ ভ্রমণ করতে চান। ভারতীয় মানুষ ভ্রমণ করতে চান। তাঁরা ঐতিহাসিক স্থান খুঁজে বেড়ান। ভারতীয় পর্যটকদের কাছে ইতিহাস অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আর সেই জায়গা থেকেই মিশর ভারতীয়দের কাছে একটি প্রিয় গন্তব্য হতে পারে, কারণ মিশরের রয়েছে বিশাল ইতিহাস।
আমরা ভারতীয় বাজারের সঙ্গে প্রায় বারো বছর ধরে কাজ করছি। তাই এই বাজারের আচরণ এবং এখানে কী ধরনের সমস্যা বা সম্ভাবনা রয়েছে, সে সম্পর্কে আমাদের যথেষ্ট অভিজ্ঞতা তৈরি হয়েছে।
প্রশ্ন ৩: অনেক ভারতীয়ের কাছে মিশর মানেই এখনও পিরামিড, স্ফিংস এবং কায়রো। ইন্টারপয়েন্ট কি মিশরের অন্য একটি দিকও তুলে ধরতে চাইছে?
আশরাফ এলেওয়া: অবশ্যই। আমরা এখন শুধু অবকাশযাপনকেন্দ্রিক পর্যটনের দিকে নজর দিচ্ছি না। আমরা বিবাহ অনুষ্ঠান এবং বিনোদনভিত্তিক পর্যটনের কাজও করছি। পাশাপাশি মিশরের নতুন নতুন গন্তব্যের দিকেও নজর দিচ্ছি।
এখন আমাদের একটি পরিকল্পনা রয়েছে শ্বেত মরুভূমি নিয়ে। শ্বেত মরুভূমিতে আমাদের নিজস্ব হোটেল রয়েছে। মরূদ্যানেও আমাদের একটি হোটেল রয়েছে এবং কায়রোতেও আমাদের নিজস্ব হোটেল রয়েছে। এখন মানুষ আমাদের কাছে শার্ম এল শেখ, শ্বেত মরুভূমি, মরূদ্যান, ফাইয়ুম এবং মার্সা আলম নিয়েও জানতে চাইছেন। আমাদের কাছে অনেক সম্ভাবনাময় গন্তব্য রয়েছে।
আমরা কায়রো থেকে নীলনদকে কেন্দ্র করে আরও একটি ঐতিহাসিক ভ্রমণপথ তৈরি করার কথাও ভাবছি। এই পথে থাকতে পারে আলেকজান্দ্রিয়া, কায়রো, গিজা, ফাইয়ুম, মিনিয়া, আবিদোস, দেনদেরা, লুক্সর, এডফু, এসনা, কোম ওম্বো, আসওয়ান এবং আবু সিম্বেল। এটি একটি সম্পূর্ণ ঐতিহাসিক ভ্রমণপথ। এই ধরনের কর্মসূচির মাধ্যমে একজন পর্যটক মিশরের ইতিহাসকে অনেক বেশি গভীরভাবে জানতে পারবেন।
প্রশ্ন ৪: ভারতীয় পর্যটকদের জন্য আপনার মতে সবচেয়ে আকর্ষণীয় মিশর ভ্রমণপথ কোনটি?
আশরাফ এলেওয়া: ভারতীয়দের জন্য এখনও ধ্রুপদি ভ্রমণ কর্মসূচিই সবচেয়ে জনপ্রিয়। সাধারণত এটি সাত রাত ও আট দিনের কর্মসূচি। কায়রো থেকে শুরু করে উড়োজাহাজ অথবা রেলপথে আসওয়ান। তারপর আসওয়ান থেকে নীলনদে নৌভ্রমণ—কোম ওম্বো, এডফু হয়ে লুক্সর। এরপর লুক্সর থেকে বাস বা গাড়িতে হুরগাদা এবং সেখান থেকে আবার কায়রো।
সময় অনুযায়ী এই কর্মসূচি কখনও ছয় রাতের হতে পারে, কখনও আট রাত বা তারও বেশি হতে পারে। কিন্তু ভারতীয় বাজারের জন্য এই ধ্রুপদি ভ্রমণপথের চাহিদাই সবচেয়ে বেশি।
প্রশ্ন ৫: নীলনদে নৌভ্রমণের পাশাপাশি দাহাবিয়া নৌভ্রমণের মতো বিশেষ অভিজ্ঞতাভিত্তিক পর্যটনের প্রতি ভারতীয়দের আগ্রহ কেমন?
আশরাফ এলেওয়া: সব ভারতীয় পর্যটক এখনও দাহাবিয়াকে বোঝেন না। গত বছর আমরা কয়েকটি পর্যটকদলের জন্য দাহাবিয়ার ব্যবস্থা করেছিলাম। কিছু মানুষ এটিকে একটি ছোট নৌকা হিসেবে দেখেছিলেন এবং তাঁরা পছন্দ করেননি।
কিন্তু বিত্তশালী পরিবারগুলি, যারা বোঝেন দাহাবিয়া কী এবং এর অভিজ্ঞতা কেমন, তাঁরা এটি পছন্দ করেন। এখন আমাদের কাছে দাহাবিয়া নিয়ে অনুসন্ধান বাড়ছে। অর্থাৎ ধীরে ধীরে আগ্রহ তৈরি হচ্ছে। তবে এখনও মূলত উচ্চবিত্ত এবং বিত্তশালী পর্যটকদের মধ্যেই এর চাহিদা বেশি।
প্রশ্ন ৬: ভারতীয় পর্যটকদের খাবার, নিরামিষ খাবার এবং পারিবারিক পছন্দের বিষয়টি ইন্টারপয়েন্ট কীভাবে সামলাচ্ছে?
আশরাফ এলেওয়া: আমরা পর্যটকদের চাহিদা অনুযায়ী ব্যবস্থা করি।
যদি ভারতীয় খাবারের প্রয়োজন হয়, আমরা ভারতীয় রেস্তোরাঁর ব্যবস্থা করতে পারি। মিশরীয় খাবারের প্রয়োজন হলে সেটিও ব্যবস্থা করা যায়। বড় পর্যটকদলের ক্ষেত্রে আমরা হোটেল, নৌভ্রমণ সংস্থা এবং হুরগাদার হোটেলগুলির সঙ্গে কথা বলে ভারতীয় খাবারের আরও বিকল্প রাখার চেষ্টা করছি।
বিশেষ করে নৌভ্রমণ এবং লোহিত সাগর অঞ্চলে, যেখানে পর্যটকরা কয়েক রাত থাকেন, সেখানে আমরা নৌভ্রমণ পরিচালনাকারীদের আরও ভারতীয় ধরনের খাবার রাখার জন্য বলছি।
করোনার আগে আমাদের নিজস্ব একটি ভারতীয় রেস্তোরাঁ ছিল। তার নাম ছিল ‘টেস্ট’। করোনার কারণে সেটি বন্ধ হয়ে যায়। ভবিষ্যতে ভারত থেকে আরও বেশি পর্যটক এলে আমরা আবার একটি অথবা দুটি ভারতীয় রেস্তোরাঁ খুলতে পারি। প্রয়োজনে ভারত থেকে রাঁধুনিও নিয়ে আসব।
প্রশ্ন ৭: কলকাতা এবং পূর্ব ভারতের পর্যটন বাজার সম্পর্কে আপনার অভিজ্ঞতা কেমন?
আশরাফ এলেওয়া: আমি মনে করি কলকাতার বাজারের সাড়া খুব দ্রুত এবং ভালো হবে। অন্য বাজারের তুলনায় এখানকার সাড়া আমাকে আশাবাদী করেছে। আমরা যাঁদের সঙ্গে দেখা করেছি, তাঁরা অনেক প্রশ্ন করেছেন এবং ব্যবসা নিয়ে খুবই আগ্রহী।
আমার মনে হয় বর্তমান যুদ্ধ বা ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতি শেষ হলে কলকাতা থেকে মিশরের জন্য বড় সাড়া আসতে পারে। কলকাতায় এই আমার প্রথম আসা। কলকাতাকে আমার ভালো লেগেছে। এখানকার মানুষ ব্যবসা কীভাবে উন্নত করা যায়, সেই বিষয়ে কথা বলতে চান। তাঁরা সময় নষ্ট না করে ব্যবসা নিয়ে আলোচনা করেন। তাই আমি মনে করি কলকাতার বাজারে আমার সংস্থার ভালো সম্ভাবনা রয়েছে।
প্রশ্ন ৮: কায়রো এবং কলকাতার মধ্যে আরও ভালো আকাশপথের যোগাযোগ তৈরির কোনও পরিকল্পনা কি ইন্টারপয়েন্টের রয়েছে?
আশরাফ এলেওয়া: আমি এই বিষয়টি নিয়ে চেষ্টা করছি। আমি চাই কায়রো থেকে কলকাতার মধ্যে একটি সরাসরি উড়ান চালু হোক। এটি মিশরীয় বিমান সংস্থা নাও হতে পারে; অন্য কোনও বিমান সংস্থার মাধ্যমেও হতে পারে।
যদি এই ধরনের যোগাযোগ তৈরি হয়, তাহলে আমরা আমাদের ভারতীয় অংশীদারদের জন্য কিছু আসন আগাম সংরক্ষণ করার বিষয়টি বিবেচনা করতে পারি। তবে এই মুহূর্তে এটি একটি চেষ্টা ও পরিকল্পনার পর্যায়ে রয়েছে। এটি কোনও নিশ্চিত উড়ান ঘোষণার বিষয় নয়।
প্রশ্ন ৯: পশ্চিমবঙ্গ এবং পূর্ব ভারতের ভ্রমণ সংস্থা ও পর্যটন ব্যবসায়ীদের সঙ্গে ব্যবসায়িক অংশীদারিত্ব আরও শক্তিশালী করার পরিকল্পনা আছে কি?
আশরাফ এলেওয়া: অবশ্যই। আমি আমার সাধ্যমতো চেষ্টা করছি।
আমি নিজেই সংস্থার মালিক এবং মিশরে আমাদের গন্তব্যভিত্তিক কাজ নিয়ে খুব ব্যস্ত থাকি। কিন্তু তারপরও আমি নিজে কলকাতায় এসেছি বাজারকে বোঝার জন্য। আমি ভ্রমণ সংস্থাগুলির সঙ্গে দেখা করতে চাই, তাঁদের সঙ্গে সম্পর্ক তৈরি করতে চাই এবং এই বাজারে আরও উন্নয়ন ঘটাতে চাই।
আগামী দিনে আমরা ভ্রমণ সংস্থার কর্মীদের জন্য মিশরীয় পর্যটন সম্পর্কে প্রশিক্ষণ কর্মসূচি করতে চাই। আমরা প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করব, পরিচিতিমূলক ভ্রমণের আয়োজন করব এবং বিভিন্ন অনুষ্ঠানেরও পরিকল্পনা রয়েছে। আমি নিজেও কর্মীদের প্রশিক্ষণের সঙ্গে যুক্ত থাকব।
প্রশ্ন ১০: বর্তমানে ভারতীয় পর্যটকদের মিশর ভ্রমণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় সমস্যা কী—আকাশপথের যোগাযোগ, ভিসা, খরচ নাকি গন্তব্য সম্পর্কে ধারণা?
আশরাফ এলেওয়া: আমার মনে হয় সবচেয়ে বড় সমস্যা এখন যুদ্ধ বা ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতি। এটি শেষ হলে মানুষ আবার ভ্রমণ করতে শুরু করবে। দ্বিতীয় সমস্যা হল বিমান যোগাযোগ। এখনও পর্যাপ্ত বিমান পরিষেবা নেই।
ভিসার ক্ষেত্রে এখন ভালো খবর রয়েছে। এই মাসের শুরু থেকে ভারতীয়দের জন্য মিশরের ভিসা প্রক্রিয়া আরও সহজ হয়েছে। এখন অনলাইনে ভিসার আবেদন করা যাচ্ছে এবং যেকোনও সময় আবেদন করা সম্ভব। তাই ভারতীয় পর্যটকদের জন্য ভিসা এখন আগের তুলনায় সহজ। আর ভারতীয় বাজারের জন্য মিশরের ভ্রমণমূল্যও ভালো। আমার মনে হয় না অর্থ এখন প্রধান সমস্যা।
আমার মতে, মূল সমস্যা হল যুদ্ধ এবং বিমান যোগাযোগ।
প্রশ্ন: আগামী তিন বছরে ভারতীয় বাজারে ইন্টারপয়েন্টের লক্ষ্য কী? বিশেষ করে পূর্ব ভারতকে কীভাবে দেখছেন?
আশরাফ এলেওয়া: আমি আশা করি ভারতীয় বাজারে কাজ করার ক্ষেত্রে আমার সংস্থা সবচেয়ে বড় সংস্থাগুলির মধ্যে একটি হবে। আমরা কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেব। ভ্রমণ সংস্থাগুলিকে মিশর সম্পর্কে প্রশিক্ষণ দেওয়ার চেষ্টা করব। আমরা বিভিন্ন ভ্রমণের আয়োজন করব এবং এখানে বিভিন্ন অনুষ্ঠানেরও আয়োজন করব।
প্রতিদিনই আমরা বিভিন্ন সংস্থার সঙ্গে বৈঠক করছি এবং নতুন নতুন সংস্থার সঙ্গে যোগাযোগ তৈরি করছি। আমি চাই ভারতীয় পর্যটন ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত মানুষ মিশর সম্পর্কে আরও ভালোভাবে জানুন। সেই কারণেই প্রশিক্ষণ কর্মসূচিকে আমরা খুব গুরুত্ব দিচ্ছি।
প্রশ্ন: একজন ভারতীয় পর্যটককে যদি মিশর ভ্রমণের জন্য মাত্র একটি কারণ বলতে হয়, তাহলে কী বলবেন?
আশরাফ এলেওয়া: আমি তাঁদের বলব—জীবনে অন্তত একবার মিশর ভ্রমণ করুন।
প্রথমবার হলে আমি ধ্রুপদি ভ্রমণ কর্মসূচি করার পরামর্শ দেব। পিরামিড, গ্র্যান্ড মিশরীয় জাদুঘর, নীলনদে নৌভ্রমণ এবং আবু সিম্বেল—প্রথমবারের জন্য এগুলি অবশ্যই দেখতে হবে। যদি আরও সময় থাকে, তাহলে আলেকজান্দ্রিয়া এবং শ্বেত মরুভূমি যোগ করতে পারেন। আরও বেশি সময় থাকলে শার্ম এল শেখ-এ যেতে পারেন।
আমি ব্যক্তিগতভাবে শার্ম এল শেখ খুব পছন্দ করি।
“Indian Travellers Should Visit Egypt at Least Once” — Interpoint Chief Ashraf Elewa
Beyond the Pyramids, Dahabiya cruises, Indian food, Kolkata’s potential, B2B expansion and possible Cairo–Kolkata connectivity—Interpoint Tours Travel’s chief outlines his vision for the Indian market
Interview by Aniruddha Pal, Sangbad Prabhakar Times
SPT: Egypt may be best known among Indian travellers for its Pyramids, Sphinx and Cairo, but Egypt-based destination management company Interpoint Tours Travel wants to take the Indian market beyond those iconic attractions.
During a recent visit to Kolkata, Interpoint chief Ashraf Hasan Ismail Elewa spoke to Sangbad Prabhakar Times about the company’s experience in India, changing traveller preferences, new destinations, Dahabiya cruises, Indian food, B2B expansion and the potential for stronger connectivity between Cairo and Kolkata.
Here are excerpts from the interview.
Q1. Can you tell us about Interpoint Tours Travel and your journey in the tourism industry?
Ashraf Elewa: Before I speak about Interpoint, let me speak about myself. I have been in the tourism industry for more than 30 years. At the beginning, I worked in some hotels. After that, I became a guide in 1997.
I worked as a Chinese-speaking guide as well. I speak Chinese. The history of this company is now about 16 years. After establishing Interpoint, our idea was to create a group of companies. We can call it the Interpoint DMC Group.
In Egypt, we have our licence and our own office, with around 60 people working there. We also have Interpoint operations in Turkey, Saudi Arabia and Morocco.
Q2. How do you view the Indian tourism market for Egypt today?
Ashraf Elewa: Indian people care a lot about education and knowledge. More and more people now want to travel.
Indian people want to travel.
They are looking for historical places. For Indian people, history is very important. That is why Egypt is one of the favourite destinations for Indian travellers because of its history. We have been dealing with the Indian market for around 12 years, so we understand the market and the problems we may face.
Q3. Egypt is still mainly associated with the Pyramids, Sphinx and Cairo. Are you trying to showcase a different side of Egypt?
Ashraf Elewa: Yes. We are not concentrating only on leisure business. We are also doing weddings and entertainment business.
Now we have another idea about the White Desert. We have our own hotel there. We also have a hotel in Siwa, and we have our own hotel in Cairo. People are now asking about Sharm El-Sheikh, White Desert, Siwa, Fayoum and Marsa Alam.
There are many potential places. For some groups, we also have another idea of creating a historical route from Cairo along the Nile. It can include Alexandria, Cairo, Giza, Fayoum, Minya, Abydos, Dendera, Luxor, Edfu, Esna, Kom Ombo, Aswan and Abu Simbel.
It is one historical line, and it gives travellers a very big picture of Egypt’s history.
Q4. What kind of Egypt itinerary is most attractive for Indian travellers?
Ashraf Elewa: The classic programme is still the most popular among Indian people. It is usually seven nights and eight days. It begins in Cairo, followed by a train or flight to Aswan. Then there is a Nile cruise from Aswan through Kom Ombo and Edfu, finishing in Luxor.
After that, travellers can go by car or bus to Hurghada and then return to Cairo. This is the most popular programme for Indian people because of the timing. Sometimes it can be six nights, sometimes eight nights or more.
Q5. How is the response from Indian travellers to Nile cruises and experiential products such as Dahabiya cruises?
Ashraf Elewa: Not all Indian people understand Dahabiya yet.
Last year, we arranged some groups on Dahabiya. Some people did not like it because they thought we were putting them on a small boat. But rich families understand what Dahabiya is.
Now we have more requests for Dahabiya. The interest is increasing, but at present it is mainly among affluent travellers and families who understand the experience.
Q6. How does Interpoint address Indian travellers’ requirements for food and cultural preferences?
Ashraf Elewa: It depends on the request.
If they need Indian food, we have Indian restaurants. If they need Egyptian food, we can arrange that as well. For bigger groups, we can ask hotels, cruises and Hurghada hotels to arrange more Indian items. Especially on cruises and in the Red Sea region, where travellers can stay for several nights, we ask the cruise operators to provide more Indian-style food.
Before COVID, my company had its own Indian restaurant called Taste. I closed it because of COVID. Later, when more people from India come to my company, I can open one or two Indian restaurants again. I can also bring chefs from India.
Q7. What potential do you see in Kolkata and the wider Eastern India market?
Ashraf Elewa: I think the Kolkata market will respond very quickly—more than some other markets.
People here really like to travel. Everyone we met was asking many questions. I feel that after the war is finished, we will have a big response from Kolkata. This is my first time in Kolkata and I like Kolkata.
The people here discuss how to improve business. They do not waste time talking about other things. So, I think my company has good potential in the Kolkata market.
Q8. Are you exploring stronger air connectivity between Cairo and Kolkata?
Ashraf Elewa: I am trying.
I am trying to establish one flight from Cairo to Kolkata. It may not be EgyptAir; it could be another airline. If this happens, perhaps my company could take or block some seats for our partners. But at this stage, it is an initiative we are exploring, not a confirmed flight announcement.
Q9. Do you have plans to develop stronger B2B partnerships with travel agents and tour operators in West Bengal and Eastern India?
Ashraf Elewa: Yes, sure. I am doing my best.
I am the owner of the company and I am very busy with my destination business. But I came to Kolkata myself to meet people, understand the market and establish more development in this market.
We also want to organise training programmes about Egypt for travel companies and their staff. We will make some trips and organise events here. Every day we are meeting different companies, including new companies. I will also make a training programme for companies about Egypt.
Q10. What are the biggest challenges preventing more Indian tourists from visiting Egypt?
Ashraf Elewa: I think the biggest problem now is the war. This is the biggest one. If the war is finished, people will begin to travel again. The second problem is airlines. Till now, there are not enough airline options.
But visa is now good news. From the beginning of this month, Egypt has made the visa process easier for Indian people. Anybody can apply for the visa online at any time.
So now it is easier for Indian travellers. The pricing for Indian people is also very good. It is cheaper compared with some other markets. So I don’t think money is the main issue. The main issues are the war and airlines.
What are Interpoint’s plans for the Indian market over the next three years?
Ashraf Elewa: I hope my company will become one of the biggest companies dealing with the Indian market.
We will train our staff. We will ask travel companies to have training, and I will conduct training myself. We will make some trips and events here. Every day we are visiting companies and meeting people, including new companies. I will also create training programmes for companies about Egypt.
If you had to give an Indian traveller just one reason to visit Egypt, what would it be?
Ashraf Elewa: I would ask them to visit Egypt at least once. For the first visit, they should do the classic programme. They should see the Pyramids, Grand Egyptian Museum, Nile Cruise and Abu Simbel. If they have more time, I would prefer that they add Alexandria and the White Desert.
If they have even more time, they can go to Sharm El-Sheikh.
I love it.
