Published on: আগ ১৭, ২০২৫ at ২৩:১৭
এসপিটি নিউজ ডেস্ক : বেলাহিয়া থেকে প্রতিদিন প্রায় ৫,০০০ ভারতীয় নেপালে প্রবেশ করে। প্রতিদিন ১,৩০০ টিরও বেশি যানবাহন পারাপার হয়, যার বেশিরভাগ দর্শনার্থী পোখরা, কাঠমান্ডু এবং চিতওয়ানের দিকে যায়। এমনই খবর প্রকাশ করেছে দ্য কাঠমান্ডু পোস্ট।
সংবাদপত্রটি লিখছে- ভারতীয় পর্যটকরা এখন আর নেপালের দক্ষিণ সীমান্তবর্তী শহরগুলিতে তাদের ভ্রমণ সীমাবদ্ধ রাখেন না। ক্রমবর্ধমানভাবে, তারা দেশের আরও গভীরে ভ্রমণ করে নেপালের কিছু শীর্ষস্থানে পৌঁছায়।
পর্যটন উদ্যোক্তাদের উদ্ধৃত তারা লিখছে- ভৈরহাওয়ার বেলাহিয়া সীমান্ত পয়েন্ট দিয়ে প্রবেশকারী ভারতীয়দের জন্য পোখরা সবচেয়ে জনপ্রিয় গন্তব্য। এর পরে কাঠমান্ডু – প্রধানত পশুপতিনাথ মন্দিরের জন্য – এবং জঙ্গল সাফারির জন্য চিতওয়ান। আরঘাখাঞ্চির সুপাদেউরালি এবং প্যুথানের স্বর্গদ্বারীর মতো তীর্থস্থানগুলিতেও ভারতীয় দর্শনার্থী আসেন।
যদিও প্রতি বছর প্রায় ৩,০০,০০০ ভারতীয় বিমানপথে নেপালে আসেন, স্থলপথে প্রবেশকারীদের আনুষ্ঠানিকভাবে পর্যটক হিসেবে গণনা করা হয় না।
কাস্টমস তথ্য অনুযায়ী সংবাদপত্রটি লিখছে, গত অর্থবছরে বেলাহিয়া দিয়ে প্রতিদিন ৫,০০০ জন ভারতীয় নেপালে প্রবেশ করেছেন এবং মোটরসাইকেল থেকে বাস পর্যন্ত প্রতিদিন প্রায় ১,৩০০টি যানবাহন নেপালে প্রবেশ করেছে।
ভৈরহাওয়া কাস্টমস অফিসের তথ্য অনুযায়ী, ২০৮১-৮২ অর্থবছরে বেলাহিয়া দিয়ে ৪,৭৩,৫৩৮টি যানবাহন নেপালে প্রবেশ করেছে। এর মধ্যে ৩৫১,৭৪৮টি যানবাহন – যার মধ্যে ২২৪,৪৮৮টি মোটরসাইকেল এবং ১২৭,২৬০টি গাড়ি, জিপ এবং ভ্যান – একটি “সুবিধা” বিধানের আওতায় আনা হয়েছিল, যা নিকটবর্তী বাজারে যাওয়া যানবাহনগুলিকে শুল্ক থেকে অব্যাহতি দেয়। গড়ে, প্রতিদিন ৯০০টিরও বেশি যানবাহন এই ব্যবস্থার আওতায় প্রবেশ করে।
আরও ১২১,৭৯০টি যানবাহন শুল্ক পরিশোধ করে প্রবেশ করেছে: ১২,৫৬৩টি বাস এবং মিনিবাস, ৭২,৪৪৩টি গাড়ি, জিপ এবং ভ্যান এবং ৩৬,৮১১টি মোটরসাইকেল। কাস্টমস প্রধান রাম প্রসাদ রেগমি বলেন, বেশিরভাগ শুল্ক পরিশোধকারী যানবাহন পর্যটকদের পোখরা, কাঠমান্ডু এবং চিতওয়ানে নিয়ে যায়।
প্রতিদিন ৩০০ টিরও বেশি ভারতীয় যানবাহন নেপালে প্রবেশের জন্য শুল্ক প্রদান করে। বাস, মিনিবাস, গাড়ি, জিপ এবং ভ্যানের জন্য ৬০০ টাকা এবং মোটরসাইকেলের জন্য ২০০ টাকা। বছরে ৩০ দিন পর্যন্ত এই সুবিধা পাওয়া যায়।
স্থানীয় পর্যটন উদ্যোক্তাদের অনুমান যে প্রতিদিন কমপক্ষে ৫,০০০ ভারতীয় নাগরিক বেলাহিয়া হয়ে নেপাল ভ্রমণ করেন, যার মধ্যে ৪০০-৫০০ জন যানবাহন ছাড়াই আসেন। নেপাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অ্যান্ড ট্র্যাভেল এজেন্টস (NATTA) এর লুম্বিনি প্রাদেশিক শাখার প্রাক্তন সভাপতি সাগর অধিকারী বলেন, শুল্ক পরিশোধিত যানবাহন নিয়ে প্রবেশকারী পর্যটকরা সাধারণত নেপালে চার থেকে পাঁচ দিন কাটান।
“প্রায় অর্ধেক পোখরায়, ৪০ শতাংশ কাঠমান্ডুতে এবং ১০ শতাংশ চিতওয়ানে যান,” তিনি বলেন। পোখরায় আসা প্রায় অর্ধেক মুক্তিনাথে যান।
“যানবাহন, চালক এবং পর্যটকরা সবাই ভারতীয়,” অধিকারী বলেন। “এই বিপুল সংখ্যক পর্যটক থাকা সত্ত্বেও, নেপালি পর্যটন ব্যবসাগুলি খুব একটা লাভবান হতে পারে না কারণ ভারতীয় চালকরা পর্যটকদের কেবল সহজে প্রবেশযোগ্য স্থানে নিয়ে যান, দীর্ঘ সময় ধরে অবস্থান এবং কম পরিচিত আকর্ষণ এড়িয়ে যান।”
নেপালি গাইড এবং যানবাহন ব্যবহার করা হলে, পর্যটকরা আরও মনোরম স্থান দেখতে পারতেন, যা আমাদের গন্তব্যস্থলগুলিকে আরও বেশি করে তুলেছিল,” অধিকারী আরও বলেন।
পর্যটন মৌসুমে, বেলাহিয়া এবং পোখরার মধ্যবর্তী সিদ্ধার্থ হাইওয়েতে ভারতীয় যানবাহনের সংখ্যা বেশি থাকে, যেমন পূর্ব-পশ্চিম মহাসড়কের বুটওয়াল-নারায়ণগড় অংশ। একদিনের সুবিধার আওতায় প্রবেশকারী যানবাহনগুলি প্রায়শই পর্যটকদের রূপন্দেহির লুম্বিনি, কপিলবস্তুর তিলাউরাকোট, পশ্চিম নওলপাড়াসির রামগ্রাম এবং বুটওয়ালে নিয়ে যায় এবং ভারতে ফিরে আসে।
“অনেক ভারতীয় পর্যটক বুটওয়ালে রাত না থামিয়ে সরাসরি বেলাহিয়া থেকে পোখরায় যান,” নেপালি হোটেল মালিক সমিতির সভাপতি প্রবীণ বাহাদুর পাঠক বলেন। “আমাদের এমন প্যাকেজ তৈরি করতে হবে যা এখানে কমপক্ষে এক রাত থাকার জন্য উৎসাহিত করে।”
পাঠক পর্যটকদের তাদের প্রধান গন্তব্যস্থলে যাওয়ার আগে আরামদায়ক আবাসন, ভালো খাবার এবং কাছাকাছি আকর্ষণীয় স্থানগুলিতে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের প্রস্তাব দেন।
ভৈরহওয়া গার্ডেন রিসোর্টের অপারেটর নির্মল শ্রেষ্ঠ বলেন, পালপা হয়ে পোখরা যাওয়া পর্যটকরা রানিঘাট প্রাসাদ এবং রিদির ধর্মীয় স্থান পরিদর্শন করে তাদের অবস্থানের পরিধি বাড়াতে পারেন।
“যদি বেসরকারি অপারেটররা এই ধরনের প্যাকেজ ডিজাইন এবং প্রচার করে, তাহলে দর্শনার্থীরা পালপায় এক সপ্তাহ কাটাতে পারবেন, ভৈরবস্থান, রিদি এবং রানিঘাট পরিদর্শন করতে পারবেন,” তিনি বলেন। “ভারতীয় পর্যটকদের উপর আমাদের অত্যধিক নির্ভরতা থাকা সত্ত্বেও, আমরা ভারতীয় শহরগুলিতে নেপালের আকর্ষণগুলিকে কার্যকরভাবে প্রচার করতে ব্যর্থ হয়েছি।”
ভারতীয় পর্যটকরাও ভৈরহওয়া এবং আশেপাশের এলাকায় ক্যাসিনো পরিদর্শন, বিবাহ অনুষ্ঠানে যোগদান, ব্যবসায়িক সভা, রেস্তোরাঁয় খাবার এবং অবসর উপভোগ করতে আসছেন।
পর্যটন উদ্যোক্তা বিষ্ণু প্রসাদ শর্মা বলেন, অনেক শুল্ক প্রদানকারী ভারতীয় পর্যটক লুম্বিনীকে পালপা, পোখরা, চিতওয়ান, মুক্তিনাথ এবং কাঠমান্ডু ভ্রমণের সাথে একত্রিত করেন।
“ভারতীয়রা অনেক বেশি খরচ করে, কিন্তু আমাদের সংস্থাগুলি এখনও তাদের পর্যটক হিসেবে বিবেচনা করে না,” তিনি বলেন। “সীমান্তে ঝামেলা, কাস্টমস চেক এবং ঘন ঘন পুলিশি পরিদর্শন তাদের নিরুৎসাহিত করে। এগুলোর সমাধান করতে হবে।”
শর্মা কাস্টমস এবং অন্যান্য ফিসের জন্য একটি অনলাইন পেমেন্ট সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দিয়েছিলেন। “যদি পর্যটকরা অনলাইনে অর্থ প্রদান করতে পারতেন, তাহলে তাদের কাস্টমসে ঘন্টার পর ঘন্টা লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতে হত না,” তিনি বলেন।
“বুটওয়াল-নারায়ণগড় বিভাগের মতো খারাপ রাস্তার অবস্থাও আরেকটি প্রতিবন্ধকতা। আমরা যদি সড়ক যোগাযোগ উন্নত করি, অনলাইন পরিষেবা চালু করি এবং উন্নত চিকিৎসা নিশ্চিত করি, তাহলে আমরা ভারতীয় আগমনের সংখ্যা বৃদ্ধি দেখতে পাব।”
ভৈরহাওয়ার হোটেল এশিয়ান বুদ্ধের জেনারেল ম্যানেজার ওম প্রকাশ পান্ডে বলেন, রূপন্দেহি এবং অন্যান্য প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলি ভারতীয় দর্শনার্থীদের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে।
“বর্ষাকালেও, যখন সংখ্যা কিছুটা কমে যায়, তখনও ভারতীয় পর্যটকদের উপস্থিতি বেশি থাকে,” তিনি বলেন।
“তারা সারা বছর হোটেল এবং রেস্তোরাঁয় যান এবং অন্যান্য দেশের দর্শনার্থীদের তুলনায় বেশি ব্যয় করেন। তারাই আমাদের প্রয়োজনীয় মানসম্পন্ন পর্যটক, এবং তারা ক্রমবর্ধমান সংখ্যায় আসছে। ”সূত্রঃ দ্য কাঠামান্ডু পোস্ট
Published on: আগ ১৭, ২০২৫ at ২৩:১৭
