“ভারতীয় বিমান সংস্থা বর্তমানে প্রাক-কোভিড দেশীয় যাত্রীদের মোট 60 শতাংশ বহন করছে এবং এটি বিশ্বের বেশিরভাগ দেশের তুলনায় ভাল।যদিও এটি মজবুত পরিস্থিতি হওয়ার থেকে দূরে আছে। আমরা এখনও তাই ঝড়ের চোখে আছি।”
Published on: ফেব্রু ৬, ২০২১ @ ১৮:২১
এসপিটি নিউজ ডেস্ক: করোনা কালে আবার নতুন করে সব কিছু গড়ে তোলা হচ্ছে। স্বাভাবিক করার চেষ্টা চলছে সব ক্ষেত্রে। বাদ নেই বিমান ক্ষেত্র। ভারতীয় বিমান চলাচল ক্ষেত্রেও বিশেষ প্রভাব পড়েছে করোনা লকডাউনের সময়। তার মধ্যেও ভারতীয় বিমান চলাচল ক্ষেত্র যে ইতিবাচক লক্ষনগুলি দেখিয়েছে তা ভালো হলেও এখনও পুরোপুরি আশঙ্কা কাটেনি। রয়েছে “ঝড়ের চোখে”। সংবাদ সংস্থা পিটিআই-কে দেওয়া একান্ত সাক্ষাৎকারে এমনটা জানিয়েছেন এয়ারবাস ইন্ডিয়া এবং সাউথ এশিয়ার ম্যানেজিং ডিরেক্টর ও প্রেসিডেন্ট আরএমআই মাইলার্ড।
ঝড়ের চোখে আছি-মাইলার্ড
পিটিআই-কে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে মাইলার্ড বলেছেন, ‘ভারতীয় বিমান সংস্থা বর্তমানে প্রাক-কোভিড দেশীয় যাত্রীদের মোট 60 শতাংশ বহন করছে এবং এটি বিশ্বের বেশিরভাগ দেশের তুলনায় ভাল।যদিও এটি মজবুত পরিস্থিতি হওয়ার থেকে দূরে আছে। আমরা এখনও তাই ঝড়ের চোখে আছি।”
একই সঙ্গে তিনি উল্লেখ করেছেন যে এয়ারবাস ভারতে অবসর ভ্রমণে দমিত চাহিদা মতো ইতিবাচক লক্ষণগুলি পর্যবেক্ষণ করে আসছে।
‘ভাইরাস এবং পরিস্থিতির জটিলতার সাথে অনেকটাই মাথাচাড়া দিয়ে উঠছি’
“আমার মনে হয় মানুষের আবার বিমান ভ্রমণের ইচ্ছা আছে … ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা ফিরে আসতে শুরু করেছেন। আপনার ব্যবসায়ের অংশীদারদের বা অংশীদারদের সাথে দেখা করা আপনার ব্যবসায়ের পক্ষে খুবই প্রয়োজনীয় এবং এর জন্য আপনাকে ভ্রমণ করতে হবে।” উল্ল্যেখ করেন মাইলার্ড।”আমি সংক্ষেপে বলব যে আমরা এখনও ভাইরাস এবং পরিস্থিতির জটিলতার সাথে অনেকটাই মাথাচাড়া দিয়ে উঠছি। তবে মধ্যবর্তী সময়ে, আমি মনে করি সেখানে উত্থান হবে”, জানান তিনি।
বিশ্বের বৃহত্তম বিমান নির্মাতাদের মধ্যে দুটি হল এয়ারবাস এবং বোয়িং
বিশ্বের বৃহত্তম বিমান নির্মাতাদের মধ্যে দুটি হল এয়ারবাস এবং বোয়িং।করোনাভাইরাস দ্বারা চালিত লকডাউনের কারণে ভারতে 25 মার্চ থেকে 24 মে 2020 এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ বিমানগুলি পুরোপুরি স্থগিত করা হয়েছিল।মাইলার্ড একই সঙ্গে বলেন, আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী ট্র্যাফিক ভারতে এখনও দুর্বল এবং এটি কখন এবং কিভাবে পুনরুদ্ধার হবে তা অনুমান করা শক্ত।যদিও গত বছরের 23 মার্চ থেকে ভারতে তালিকাভুক্ত আন্তর্জাতিক বিমান চালু রয়েছে। যাইহোক, প্রায় 24 টি দেশ নিয়ে গঠিত বন্দে ভারত মিশন এবং এয়ার বুদ্বুদ বিন্যাসের আওতায় গত বছরের মে থেকে বিশেষ আন্তর্জাতিক বিমানের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিকও ভারতীয় ক্যারিয়ারদের জন্য একটি সুযোগ
মাইলার্ড বলেন- “আমি মনে করি আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিকও ভারতীয় ক্যারিয়ারদের জন্য একটি সুযোগ। দেশটির আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিকে ভারতীয় ক্যারিয়ারের বাজার প্রায় ৩৪ শতাংশ বিদেশি ক্যারিয়ারের সাথে ভাগ হয়েছে।””আমি মনে করি যে ভারতীয় বাহকদের তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার এবং আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করারও সময় এসেছে। এছাড়াও, আমরা পর্যবেক্ষণ করেছি যে বিমান যাত্রীরা পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট অবিরাম-যাত্রাপথকে অগ্রাধিকার দিয়ে COVID-19 এ গ্রহণ করেছে সংযোগ এড়ানোর জন্য। আবার, সেই সুযোগটি ভারত থেকে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণকে উন্নত করার সুযোগ তৈরি করে দিয়েছে, ” বলেন তিনি।
করোনাভাইরাস-প্ররোচিত অর্থনৈতিক সঙ্কটে ভারতীয় বিমান সংস্থা খুব খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। গত বছরের বেশিরভাগই ব্যয় কাটাতে বেতন কাটা এবং কর্মীদের গুলি চালানোর মতো কঠোর পদক্ষেপ নিয়েছিল।
গত বছর সরবরাহের ক্ষেত্রে ইন্ডিগো শীর্ষ গ্রাহক হয়ে উঠেছে
বিমান সরবরাহ সম্পর্কে জানতে চাইলে তিনি বলেন যে এয়ারবাস বিশ্বব্যাপী এয়ারলাইন্সের কাছে 566 টি বিমান তুলে দিয়েছে তবে 2018 সালের তুলনায় এটি 34 শতাংশ কম।তিনি বলেন, “আমি মনে করি COVID-19 প্রসঙ্গে এটি একটি অসামান্য পদক্ষেপ।”566 টি বিমানের মধ্যে 10 শতাংশেরও বেশি ভারতীয় ক্যারিয়ারে গিয়েছিল, যার মধ্যে 44 টি ইন্ডিগোরও ছিল। গত বছর সরবরাহের ক্ষেত্রে ইন্ডিগো শীর্ষ গ্রাহক হয়ে উঠেছে বলে জানান মাইলার্ড।
Published on: ফেব্রু ৬, ২০২১ @ ১৮:২১
