ভারতীয় রুটের জন্য আমাদের সামগ্রিক লোড ফ্যাক্টরটি 85% এবং কিছু রুটে এটি 100% পর্যন্ত যায়।
“শ্রীলঙ্কানকে একটি নির্ভরযোগ্য ব্র্যান্ড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে চাই।”
Published on: নভে ১২, ২০১৯ @ ২২:৫৫
এসপিটি নিউজ ডেস্ক: চলতি বছরের জুলাই মাসে শ্রীলঙ্কান এয়ারলাইন্স সপ্তাহের চার দিন কলম্বো-দিল্লি উড়ান চালু করেছিল। তার মধ্যে তৃতীয় উড়ানটি 1 ডিসেম্বর থেকে একটি দৈনিক উড়ান হতে চলেছে। তৃতীয় ফ্রিকোয়েন্সি যা অস্ট্রেলিয়ায় মেলবোর্নে বিরামবিহীন সংযোগ দেয়, সেখান থেকে অস্ট্রেলিয়া বহনকারী ট্র্যাফিক বেশ জনপ্রিয় হয়েছে, উত্তর ভারত যখন থেকে এই কার্যক্রম শুরু করে।
শ্রীলঙ্কা এয়ারলাইনের আঞ্চলিক ব্যবস্থাপক ভি রবীন্দ্রন যা বলেছেন
ট্র্যাভেলবিজ মনিটরের সাথে আলাপচারিতায়, ভারত ও বাংলাদেশের সদ্য নিয়োগপ্রাপ্ত শ্রীলঙ্কা এয়ারলাইনের আঞ্চলিক ব্যবস্থাপক ভি রবীন্দ্রন বলেন যে, তৃতীয় ফ্রিকোয়েন্সি কলম্বো থেকে মেলবোর্নের দীর্ঘ দূরত্বে উড়োজাহাজটি বেশ ভালভাবে গ্রহণ করেছে এবং ভালভাবে সরবরাহ করেছে। তিনি 1 ডিসেম্বর থেকে উড়ানটি দৈনিক হওয়ার পরে লোডের কারণ এবং উপার্জনে আরও বর্ধনের আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন, যদিও দিল্লি থেকে শ্রীলঙ্কার বাকি দুটি দৈনিক উড়ান যাত্রীদের নির্দেশ করতে আরও পয়েন্ট বহন করতে, তৃতীয় ফ্লাইটটি তাদের মেলবোর্নে বিরামবিহীন সংযোগ দেওয়ার সুবিধার্থে নির্ধারিত হয়েছে।
ক্যারিয়ারটি চালিত ভারতের ১১ টি গন্তব্যের মধ্যে শ্রীলঙ্কা-কলকাতা ব্যতীত সমস্ত স্টেশন থেকে দৈনিক বা ডাবল দৈনিক অপারেশন পরিচালনা করে। “ ভারতীয় রুটের জন্য আমাদের সামগ্রিক লোড ফ্যাক্টরটি 85% এবং কিছু রুটে এটি 100% পর্যন্ত যায়। আমাদের রাজস্বতে ভারতের প্রধান অবদান রয়েছে, ”রবীন্দ্রন জানান।
শ্রীলঙ্কানকে একটি নির্ভরযোগ্য ব্র্যান্ড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে চায়
কোনও অঞ্চলের আঞ্চলিক ব্যবস্থাপক হিসাবে তাঁর অগ্রাধিকার সম্পর্কে জানতে চাইলে বিমান সংস্থাগুলির আয়ের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে রবীন্দ্রন বলেছিলেন যে অগ্রাধিকারটি বর্তমানে 25 থেকে 30% এর মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকা আয়কে বজায় রাখা এবং আনুষঙ্গিকগুলি আনলক করে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। তিনি আরও যোগ করেন, ” আমরা শ্রীলঙ্কানকে একটি নির্ভরযোগ্য ব্র্যান্ড হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে চাই এবং একই সাথে শ্রীলঙ্কাকে এর মূল্য দিতে হবে।” তিনি বলছিলেন যে অনলাইন বিক্রয় বাড়াতে তিনি খুব উচ্চ অগ্রাধিকার প্রদান করেছেন যা জিডিএস এবং অন্যান্য সুযোগ-ব্যয়কে হ্রাস করতে পারে। “আমাদের ছোট শহর এবং প্রধান শহরগুলির আশেপাশে শহরগুলিতে অফলাইন উপস্থিতি উন্নত করার উপায়গুলিও অনুসন্ধান করতে হবে,” বলেন রবীন্দ্রন।
Published on: নভে ১২, ২০১৯ @ ২২:৫৫
