সূচনা হল ভারতের প্রথম কেবল-স্থিত রেল সেতু – আঞ্জি সেতু
Published on: জুন ৬, ২০২৫ at ২৩:৫০
এসপিটি নিউজ, জম্মু ও কাশ্মীর, ৬ জুন : প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি আজ জম্মু ও কাশ্মীরের কাটরায় ৪৬,০০০ কোটি টাকারও বেশি মূল্যের একাধিক উন্নয়ন প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন, উদ্বোধন এবং জাতির উদ্দেশ্যে উৎসর্গ করেছেন। সাহসী বীর জোরোয়ার সিং-এর ভূমিকে প্রণাম করে তিনি মন্তব্য করেন যে আজকের অনুষ্ঠান ভারতের ঐক্য ও দৃঢ়তার এক মহা উদযাপন। শ্রী মোদী বলেন যে মাতা বৈষ্ণো দেবীর আশীর্বাদে, কাশ্মীর উপত্যকা এখন ভারতের বিশাল রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত। “আমরা সর্বদা গভীর শ্রদ্ধার সাথে মা ভারতীকে ডাকি, ‘কাশ্মীর থেকে কন্যাকুমারী’ বলে, আজ আমাদের রেল নেটওয়ার্কেও এটি বাস্তবে পরিণত হয়েছে”, প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লাইন প্রকল্প কেবল একটি নাম নয় বরং জম্মু ও কাশ্মীরের নতুন শক্তির প্রতীক এবং ভারতের ক্রমবর্ধমান সক্ষমতার প্রমাণ। এই অঞ্চলে রেল অবকাঠামো এবং যোগাযোগ বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, তিনি চেনাব এবং আঞ্জি রেল সেতু উদ্বোধন করেন এবং বন্দে ভারত ট্রেনের সূচনা করেন, যা জম্মু ও কাশ্মীরের মধ্যে যোগাযোগ বৃদ্ধি করে।
চেনাব এবং আঞ্জি রেল সেতু
নদী থেকে ৩৫৯ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত স্থাপত্যের বিস্ময় চেনাব রেল সেতুটি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে আর্চ সেতু। এটি ১,৩১৫ মিটার লম্বা একটি ইস্পাত আর্চ সেতু যা ভূমিকম্প এবং বাতাসের পরিস্থিতি সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। সেতুটির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব জম্মু এবং শ্রীনগরের মধ্যে যোগাযোগ বৃদ্ধিতে পড়বে। সেতুর উপর দিয়ে বন্দে ভারত ট্রেন চলাচলের মাধ্যমে কাটরা এবং শ্রীনগরের মধ্যে ভ্রমণ করতে মাত্র ৩ ঘন্টা সময় লাগবে, যার ফলে বিদ্যমান ভ্রমণ সময় ২-৩ ঘন্টা কমে যাবে। আঞ্জি সেতু হল ভারতের প্রথম কেবল-স্থিত রেল সেতু যা একটি চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে জাতির সেবা করবে।
কিছু আকর্ষণীয় ও আশ্চর্যজনক তথ্য👇 :
- উচ্চতা: নদীর তলদেশ থেকে ৩৫৯ মিটার উপরে, এটি আইফেল টাওয়ারের (৩২৪ মিটার) চেয়ে ৩৫ মিটার উঁচু এবং কুতুব মিনারের (৭২ মিটার) উচ্চতার প্রায় পাঁচ গুণ।
- দৈর্ঘ্য: ১,৩১৫ মিটার, যার মধ্যে রয়েছে ৭৮৫ মিটার স্টিলের আর্চ স্প্যান এবং ৫৩০ মিটার অ্যাপ্রোচ ভায়াডাক্ট।
- অবস্থান: জম্মু-বারামুল্লা রেললাইনে জম্মু ও কাশ্মীরের রিয়াসি জেলার বাক্কাল এবং কৌরিকে সংযুক্ত করে।
- ভ্রমণের প্রভাব: নতুন ট্রেনের মাধ্যমে কাটরা এবং শ্রীনগরের মধ্যে ভ্রমণের সময় প্রায় তিন ঘন্টা কমিয়ে দেয়।
- নকশা: ১৩০ মিটার এবং ১০০ মিটার উচ্চতার পাইলন দ্বারা সমর্থিত দুই-পাঁজরযুক্ত ইস্পাত আর্চ; ডাবল রেল ট্র্যাক বহন করতে পারে।
- স্থায়িত্ব: ২৬০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বাতাসের গতি, ৮ মাত্রার ভূমিকম্প এবং ৪০ কেজি টিএনটি-এর সমতুল্য বিস্ফোরণ সহ্য করার জন্য নির্মিত।
- ব্যবহৃত ইস্পাত: প্রায় ২৭,০০০ টন।
- জীবনকাল: ১২০ বছরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী রঙ ১৫ বছর স্থায়ী হবে।
- নিরাপত্তা: উন্নত পর্যবেক্ষণ এবং সতর্কতা ব্যবস্থা, বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী ইস্পাত এবং বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী কংক্রিট স্তম্ভ দিয়ে সজ্জিত।
সংযোগ প্রকল্প এবং অন্যান্য উন্নয়নমূলক উদ্যোগ
প্রধানমন্ত্রী উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লিঙ্ক (USBRL) প্রকল্পটি জাতির উদ্দেশ্যে উৎসর্গ করেছেন। প্রায় ৪৩,৭৮০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত ২৭২ কিলোমিটার দীর্ঘ USBRL প্রকল্পটিতে ৩৬টি টানেল (১১৯ কিলোমিটার বিস্তৃত) এবং ৯৪৩টি সেতু রয়েছে। এই প্রকল্পটি কাশ্মীর উপত্যকা এবং দেশের অন্যান্য অংশের মধ্যে সর্ব-আবহাওয়া, নিরবচ্ছিন্ন রেল যোগাযোগ স্থাপন করবে যার লক্ষ্য আঞ্চলিক গতিশীলতা রূপান্তর এবং আর্থ-সামাজিক একীকরণকে এগিয়ে নেওয়া।
প্রধানমন্ত্রী শ্রী মাতা বৈষ্ণো দেবী কাটরা থেকে শ্রীনগর এবং ফিরে দুটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের সূচনাও করেছেন। এগুলি বাসিন্দা, পর্যটক, তীর্থযাত্রীদের জন্য দ্রুত, আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য ভ্রমণের বিকল্প প্রদান করবে।
Published on: জুন ৬, ২০২৫ at ২৩:৫০
