Published on: ফেব্রু ৮, ২০২১ @ ১৭:৪৫
এসপিটি নিউজ: ভারতে উড়ান পরিষেবাকে আরও জনমুখী করে তোলার প্রয়াস নিয়েছে ভারত সরকার। সেই মতো উডান প্রকল্পের আওতায় 100টি সংরক্ষিত ও নিম্নস্তরের বিমানবন্দর পরিচালনা এবং কমপক্ষে এক হাজার বিমান রুট শুরু করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে।এমনটাই জানিয়েছেন কেন্দ্রীয় বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী।
একই সঙ্গে কেন্দ্রীয় বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী বলেন যে বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে বেসরকারীকরণ প্রয়োজন কারণ বিমানবন্দর চালানো সরকারের বিশেষীকরণ নয়। তিনি আরও বলেছিলেন যে বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে বেসরকারীকরণ প্রয়োজন কারণ বিমানবন্দর চালানো সরকারের বিশেষীকরণ নয়।
কেন্দ্রীয় বাজেট 2021-22 নিয়ে মধ্যপ্রদেশের রায়পুরে বিজেপির রাজ্য কার্যালয় কুশভাউ ঠাকরে পরিসরে এক সংবাদ সম্মেলনে প্রধান অতিথির বক্তব্যে পুরী আরও বলেন যে আঞ্চলিক সংযোগ প্রকল্পের আওতাধীন ছত্তিসগড়ের বিলাসপুর শহর থেকে অভ্যন্তরীণ বিমান পরিষেবা 1 মার্চ থেকে শুরু হবে।
তিনি বলেন, “আমার মন্ত্রণালয় 100 টি সংরক্ষিত ও নিম্নস্তরের বিমানবন্দর চালু করার এবং উডান প্রকল্পের আওতায় কমপক্ষে 1,000 বিমান রুট চালু করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে।”পুরী বলেন, “ইতোমধ্যে পঞ্চাশটি বিমানবন্দর উন্নত করা হয়েছে এবং 700 টিরও বেশি রুটকে পুরস্কার দেওয়া হয়েছে, এর মধ্যে উডান প্রকল্পের আওতায় 311 টি রুটে বিমান-পরিষেবা শুরু হয়েছে, 2014 সালে 4,500 কোটি টাকার বাজেটের মাধ্যমে এটি চালু হয়েছিল।”
এই লাইনে,1 মার্চ থেকে বিলাসপুর বিমানবন্দর থেকে বিমান পরিষেবা শুরু হবে, বর্তমানে এয়ার ইন্ডিয়ার সহায়ক সংস্থা অ্যালায়েন্স এয়ারকে বিলাসপুর-প্রয়াগরাজ-দিল্লি রুট দেওয়া হয়েছে বলে তিনি জানান।
2021-22 বাজেটের বিষয়ে বক্তব্য রাখতে গিয়ে তিনি বলেন, এটি উপস্থাপিত হওয়ার পরে শেয়ারবাজারে যথেষ্ট বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বাজেটও সারা দেশের বুদ্ধিজীবী এবং স্বতন্ত্র ভাষ্যকারদের প্রশংসা অর্জন করেছে।পুরী বলেন, বর্তমানে এয়ার ইন্ডিয়ার 60,000 কোটি টাকার ঋণ রয়েছে এবং বেসরকারীকরণের প্রক্রিয়া দীর্ঘকাল থেকেই চলছে, তবে এটি এনডিএ সরকারই করবে যা এটি সঠিকভাবে বাস্তবায়ন করতে চলেছে।তিনি আশ্বাস দিয়েছিলেন যে উন্মুক্ত বিডির মাধ্যমে প্রক্রিয়াটি স্বচ্ছভাবে পরিচালিত হবে।
“2006 সালে, কংগ্রেস-নেতৃত্বাধীন ইউপিএ সরকারের সময়, মুম্বই ও দিল্লি বিমানবন্দরগুলির বেসরকারীকরণ করা হয়েছিল এবং আমি তাদের এর জন্য ক্রেডিট দিচ্ছি কারণ ভারতের বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ (এএআই) এই পদক্ষেপের জন্য 29,000 কোটি টাকা পেয়েছিল যা অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির উন্নয়নে ব্যবহৃত হয়েছিল।” বলেন পুরী।
মন্ত্রী আরও বলেন- “বেসরকারীকরণ প্রয়োজন কারণ বিমানবন্দর চালানোর জন্য সরকারের বিশেষত্ব নেই। যদিও বেশ কয়েকটি বিমানবন্দর রয়েছে যা সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে তার কারণ যখন বেসরকারী মূলধন প্রবেশ করে, কার্যক্রমগুলি বহুগুণে বৃদ্ধি পায়।”
Published on: ফেব্রু ৮, ২০২১ @ ১৭:৪৫
