Published on: সেপ্টে ১৪, ২০২২ @ ১২:৫১
Reporter: aniruddhA Pal
এসপিটি নিউজ, কলকাতা, ১৪ সেপ্টেম্বর: এবার পুজোয় বেড়াতে যাওয়ার প্রস্তুতি নিতে শুরু করেছেন! তাহলে পছন্দের তালিকায় অবশ্যই রাখুন দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে (DHR)। 1999 সালে, ইউনেস্কো ডিএইচআরকে একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান ঘোষণা করেছিল, যা আজও এক ঐতিহাসিক গুরুত্ব ও সম্মান বহন করে চলেছে। দার্জিলিং ঘুরতে এসে নিউ জলপাইগুড়ি থেকে শুরু করে দার্জিলিং পর্যন্ত ভ্রমণে আপনি পাবেন এক অনাবিল প্রাকৃতিক সৌন্দর্য্যের স্বাদ, যা আপনার ভ্রমণকে করে তুলবে আরও প্রানবন্ত আরও উজ্জ্বল আরও স্মরনীয়। পশ্চিমবঙ্গ পর্যটন বিভাগ আপনাকে আমন্ত্রণ জানাচ্ছে তাদের মেঘবালিকা আবাসনে থেকে ভ্রমণের স্বাদ পূর্ণ করতে।
দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে সম্পর্কে জানুন
দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে (DHR) এর ইতিহাসে বেশ কয়েকটি যুগান্তকারী বছর রয়েছে। এর মধ্যে প্রথমটি হল 1878, যখন ফ্র্যাঙ্কলিন প্রেস্টেজ শিলিগুড়িতে সম্প্রতি নির্মিত নর্দান বেঙ্গল রেলওয়ে টার্মিনাস থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত একটি ন্যারোগেজ (610 মিমি) হিল ট্রামওয়ের প্রস্তাব করেছিলেন। ধারণাটি ছিল দার্জিলিংয়ে পণ্য (যেমন চাল) পরিবহনের হার কমানো এবং স্থানীয় শিল্পের (যেমন চা) কার্যকারিতা উন্নত করা। রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে সরকার এই প্রকল্পটিকে সমর্থন করেছিল।
যেদিন থেকে রেললাইনটি জণগনের জন্য খুলে দেওয়া হয়
1880 সালের আগস্টের মধ্যে, শিলিগুড়ি এবং কার্সিয়ং এর মধ্যে লাইনটি জনসাধারণের জন্য খুলে দেওয়া হয়। বৃহত্তর ক্লাস 2 (পরে ক্লাস A) লোকোমোটিভগুলি শার্প স্টুয়ার্ট, যুক্তরাজ্য থেকে অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1882-3 সালে বিতরণ করা হয়েছিল। 1881 সালের জুলাই মাসে, কারসিয়ং থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত বর্ধিত লাইনটি বাংলার লেফটেন্যান্ট-গভর্নর স্যার অ্যাশলে ইডেন দ্বারা খোলা হয়েছিল এবং 1882 সালে, অপারেশনের প্রথম পূর্ণ বছরে, ডিএইচআর 8,000 যাত্রী এবং 380 টন মালবাহী বহন করেছিল।
তারপর থেকে, সংখ্যাগুলি কেবল বাড়তে থাকে। 1930 সাল নাগাদ, প্রাইভেট কার এবং বাসের প্রতিযোগীতা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, ডিএইচআর এখনও 258,000 যাত্রী এবং 80,000 টন মালবাহী বার্ষিক বহন করছিল। স্বাধীনতা-পরবর্তী 1948 সালে, ভারত সরকার 20 অক্টোবর DHR ক্রয় করে এবং লাইনটি ভারতীয় রেলওয়েতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
DHR এ প্রথম বড় সংকট
DHR যে প্রথম বড় সংকটের মুখোমুখি হয়েছিল তা ছিল 1992 সালে, যখন রাস্তা ঘাটাঘাটি থেকে প্রতিযোগিতা এবং পূর্ববর্তী বছরগুলিতে পরিষেবাতে বাধার কারণে অবশেষে মালবাহী যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায় এবং ভারতীয় রেল DHR বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। বিখ্যাত উইন্ডামের হোটেলের মালিক Sherab Tenduf-la-এর নেতৃত্বে স্থানীয় নাগরিকরা DHR হেরিটেজ ফাউন্ডেশন স্থাপন করেছে এবং স্টেকহোল্ডার ওয়ার্কশপের একটি সিরিজ আয়োজন করেছে। তাদের অব্যাহত প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, 1994 সালে বন্ধ করার পরিকল্পনা পরিত্যক্ত করা হয়েছিল এবং 1999 সালে, ইউনেস্কো ডিএইচআরকে একটি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান ঘোষণা করেছিল।
এনজেপি থেকে দার্জিলিং ভ্রমণ পথে যা যা উপলব্ধি করবেন
আজ নিউ জলপাইগুড়ি এবং দার্জিলিং-এর মধ্যে চলমান, DHR প্রায় 100 মিটার (330 ফুট) থেকে প্রায় 2,200 মিটার (7,200 ফুট) উপরে উঠে, ছয়টি জিগজ্যাগ এবং পাঁচটি লুপ ব্যবহার করে উচ্চতা অর্জন করে, যার মধ্যে বিখ্যাত বাতাসিয়া লুপ, যেখানে একটি ছোট বাজার গড়ে উঠেছে। ট্রেনে ভ্রমণ করা পর্যটকরা বাজার ঘুরে দেখতে পারেন। ছয়টি ডিজেল লোকোমোটিভ বেশিরভাগ নির্ধারিত পরিষেবা পরিচালনা করে, দার্জিলিং থেকে ঘূম ভারতের সর্বোচ্চ রেলস্টেশন পর্যন্ত প্রতিদিনের ট্যুরিস্ট ট্রেনের সাথে – এবং দার্জিলিং থেকে কার্সিয়ং পর্যন্ত একটি বিশেষ বাষ্পচালিত রেড পান্ডা পরিষেবাও রয়েছে। এই বিশেষগুলি ভিনটেজ ব্রিটিশ বি-ক্লাস স্টিম লোকোমোটিভ দ্বারা আনা হয়।
আমরা ডিএইচআর অভিজ্ঞতা নষ্ট করতে চাই না। আপনাকে অবশ্যই আসতে হবে এবং নিজের জন্য যাত্রার অভিজ্ঞতা নিতে হবে। এখানে থাকাকালীন, পশ্চিমবঙ্গ পর্যটন উন্নয়ন কর্পোরেশনের সুন্দর মেঘবালিকা পর্যটন সম্পত্তি (পূর্বে দার্জিলিং ট্যুরিস্ট লজ) এ থাকুন যা অত্যন্ত যুক্তিসঙ্গত হারে চমৎকার আবাসন সরবরাহ করে। সংরক্ষণ এবং অন্যান্য তথ্যের জন্য, WBTDCL এর সাথে যোগাযোগ করুন।
ট্রাভেল এজেন্টস ফেডারেশন অব ইন্ডি বা টাফি’র চেয়ারম্যান অনিল পাঞ্জাবি মনে করেন- যারা দার্জিলিং ভ্রমণ করবেন তাদের অবশ্যই এই সুযোগ নেওয়া উচিত। এতে তাদের দুটো দিক পূর্ণ হবে- এক, তারাদের পাহাড়ের ঘোরা যেমন হবে এবং দুই, পাহাড়ি পথে যেসমস্ত দ্রষ্টব্য স্থা্নগুলি আছে বিশেষ করে বাতাসিয়া লুপ, ঘুমের মতো স্থানগুলিকেও তাদের দেখা হয়ে যাবে। বিশেষ করে দার্জিলিং হিমালয়ান রেলে চরার চাপার এক নস্টালজিক মুহূর্তেরও সাক্ষী থাকতে পারবেন তারা। তাই দেরী না করে অবশ্যই ঘুরে আসুন দার্জিলিং হিমালয়ান রেলে।
Published on: সেপ্টে ১৪, ২০২২ @ ১২:৫১
