Published on: মে ৩, ২০২৩ @ ০১:০৯
এসপিটি নিউজ, কলকাতা, ২ মে: ওয়াদিয়া গ্রুপের মালিকানাধীন এয়ারলাইন গো ফার্স্ট জানিয়েছে যে তীব্র তহবিল সংকটের কারনে ৩ থেকে ৫ মে তারা অস্থায়ীভাবে উড়ান পরিষেবা বাতিল করেছে। এরপরই ডাইরেক্টর জেনারেল অব সিভিল এভিয়েশন ‘গো ফার্স্ট’কে এই লঙ্ঘনের জন্য কেন এয়ারলাইনের বিরুদ্ধে উপযুক্ত ব্যবস্থা নেওয়া হবে না তার কারণ দর্শানোর আহ্বান জানিয়েছে। এর ফলে এই দু’দিনে যেসমস্ত যাত্রী এই এয়ারলাইনে টিকিট কেটেছিলেন তারাও সমস্যার মুখে পড়েছেন।
টাফি’র চেয়ারম্যানের প্রতিক্রিয়া
ট্রাভেল এজেন্টস ফেডারেশন অব ইন্ডিয়া বা টাফি’র চেয়ারম্যান (পূর্ব ভারত)অনিল পাঞ্জাবি গো ফার্স্ট-এর উড়ান পরিষেবা এভাবে আচমকা বাতিলের সিন্ধান্তকে হঠকারী বলে উল্লেখ করেছেন।তিনি বলেছেন যে ডিজিসিএ এই এয়ারলাইন কোম্পানিকে শো-কজ নোটিশ ধরিয়ে একেবারে সঠিক কাজ করেছেন। কারণ তো অবশ্যই তাদের জানাতে হবে। এভাবে বহু যাত্রীকে তারা কোনওভাবেই অসুবিধায় ফেলতে পারে না। তাদের তহবিলের সংকট হয়েছে, এটা তারা বলছে। কিন্তু তার জন্য তো যাত্রীরা সমস্যায় পড়তে পারে না। এই বিষয়টি তাদের অবশ্যই আগে থেকে জানানোর দরকার ছিল।
গো ফার্স্ট-কে শোকজ নোটিশে যা উল্লেখ করা হয়েছে
ইতিমধ্যে ডিজিসিএ-র নজরে এসেছে গোটা বিষয়টি। তারা লক্ষ্য করেছে যে ‘গো ফার্স্ট’ যথাক্রমে ৩ মে থেকে ৫মে, ২০২৩-এর সমস্ত নির্ধারিত উড়ান বাতিল করেছে৷এই বিষয়টি উল্লেখ করে ডিজিসিএ-র ডিরেক্টর অমিত গুপ্তা মেসার্স গো ফার্স্ট-এর চিফ অপারেটিং অফিসারকে এক শো-কজ নোটিশ পাঠিয়েছেন। সেখানে তিনি লিখেছেন যে এই ধরনের বাতিলকরণের জন্য ডিজিসিএ-কে পূর্বে কিছুই জানানো হয়নি, যা সময়সূচির অনুমোদনের শর্তাবলীর সাথে সম্মতি নয়। এবং তারা এর কারণগুলি লিখিতভাবে রিপোর্ট করতে ব্যর্থ হয়েছে।‘গো ফার্স্ট’ অনুমোদিত সময়সূচি মেনে চলতে ব্যর্থ হয়েছে যা সিএআর, সেকশন ৩, সিরিজ এম, পার্ট ফোর এর বিধান লঙ্ঘন করে যাত্রীদের অসুবিধার কারণ হবে।
এরপরেই ডিজিসিএ লিখেছে-যেখানে মেসার্স গো ফার্স্ট বিমান বিধিমালা, ১৯৩৭-এর শিডিউল একাদশের সাথে পঠিত বিধি ১৩৪-এর উপ-বিধি ১এ-এর বিধানগুলি মেনে চলতে ব্যর্থ হয়েছে, “যে কোনও নির্ধারিত বিমান পরিবহন পরিষেবা পরিচালনাকারী প্রতিটি অপারেটর শর্ত অনুসারে পরিষেবা প্রদান করবে। তাদের যথাযথ সম্মতি সম্পর্কিত যেকোন শর্ত সহ এই ধরনের আদেশে নির্দিষ্ট করা হয়েছে।
শো-কজ-এর জবাব দিতে হবে ২৪ ঘণ্টার মধ্যে
এখন, তাই, মেসার্স গো ফার্স্টকে এই বিষয়ে উল্লিখিত লঙ্ঘনের জন্য কেন এয়ারলাইনের বিরুদ্ধে উপযুক্ত ব্যবস্থা নেওয়া হবে না তার কারণ দর্শানোর আহ্বান জানানো হচ্ছে। মেসার্স গো ফার্স্ট-এর উত্তর এই নোটিশ জারির তারিখ ও সময় থেকে ২৪ ঘন্টার মধ্যে এই অফিসে পৌঁছাতে হবে, এর পরে, বিষয়টি একতরফাভাবে এগিয়ে যাওয়া হবে।
একই সঙ্গে ডিজিসিএ, মেসার্স গো ফার্স্টকে ৩ এবং ৪মে ২০২৩-এর জন্য ফ্লাইটে বুক করা যাত্রীদের অসুবিধা প্রশমিত করতে গৃহীত পদক্ষেপের বিশদ বিবরণ এবং ৫ মে ২০২৩ থেকে অনুমোদিত সময়সূচী অনুযায়ী ফ্লাইট পরিচালনার জন্য তাদের কর্ম পরিকল্পনা জমা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
যদিও গো সার্স্ট পরে ৫ মে ২০২৩ তারিখেও উড়ান পরিষেবা বাতিল করেছে।
“তীব্র তহবিল সংকট”
ওয়াদিয়া গ্রুপের মালিকানাধীন বাহকটি “তীব্র তহবিল সংকট” এর কারণে ৩ এবং ৪ মে অস্থায়ীভাবে ফ্লাইট অপারেশন স্থগিত করার কিছুক্ষণ পরেই এয়ারলাইনের সিইও কৌশিক খোনা এই ঘোষণা করেছিলেন। এনসিএলটি আবেদনটি স্বীকার করলে ফ্লাইটগুলি পুনরায় চালু করা হবে, খনা বলেছেন। কেন এটি একটি তহবিল সংকটের সম্মুখীন হচ্ছে তা ব্যাখ্যা করে, খনা সংবাদ সংস্থা পিটিআইকে বলেছেন যে প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি (পিএন্ডডব্লিউ) দ্বারা ইঞ্জিন সরবরাহ না করার কারণে এয়ারলাইনটি ২৮টি বিমান গ্রাউন্ড করেছে, যা তার বহরের অর্ধেকেরও বেশি।
গো ফার্স্ট বলেছে যে এটি সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের স্বার্থ রক্ষার জন্য এই পদক্ষেপ নিতে হয়েছে। গত তিন বছরে প্রমোটারদের দ্বারা এয়ারলাইনটিতে ৩,২০০ কোটি টাকা যথেষ্ট তহবিল জমা দেওয়া সত্ত্বেও এটিকে এই পদক্ষেপ নিতে বাধ্য করা হয়েছে কারণ সিরিয়াল ব্যর্থতার কারণে এটিকে তার এ৩২০নিও বহরের প্রায় ৫০ শতাংশ গ্রাউন্ড করতে হয়েছিল। প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনির ইঞ্জিন, যা হারানো রাজস্ব এবং অতিরিক্ত খরচে গো ফার্স্টকে ১০,৮০০ কোটি রুপি দিয়ে ফিরে এসেছে।
প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনির ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিনের কারণে
লোকসানে থাকা এয়ারলাইনটি একটি বিবৃতিতে বলেছে: “প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনির ইন্টারন্যাশনাল অ্যারো ইঞ্জিন, এলএলসি সরবরাহ করা ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান ব্যর্থ ইঞ্জিনের কারণে গো ফার্স্টকে এই পদক্ষেপ নিতে হয়েছে, যার ফলে গো ফার্স্টকে ২৫টি গ্রাউন্ড করতে হয়েছে। ১মে ২০২৩ পর্যন্ত বিমান (এর এয়ারবাস এ৩২০নিও বিমান বহরের প্রায় ৫০ শতাংশের সমতুল্য)। প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনির ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিনের কারণে গ্রাউন্ডেড বিমানের শতাংশ ২০১৯ সালের ডিসেম্বরে ৭ শতাংশ থেকে বেড়ে ২০২০ সালের ডিসেম্বরে ৩১ শতাংশে উন্নীত হয়েছে। এটি প্র্যাট এবং হুইটনি বছরের পর বছর ধরে বেশ কয়েকটি চলমান আশ্বাস দেওয়ার পরেও, যা এটি বারবার পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে।”
Published on: মে ৩, ২০২৩ @ ০১:০৯
