Published on: সেপ্টে ৪, ২০২৫ at ১৭:৩০
এসপিটি নিউজ ডেস্ক : দীর্ঘ কয়েক বছর ধরে ভারত-চীনের মধ্যে বিমান চলাচল বন্ধ থাকার পর আবারও পরিষেবা শুরু হওয়ার ইঙ্গিত মিলেছে। আর তারপরই সক্রিয় হয়েছে দুই দেশের বিমান সংস্থাগুলি। একটি কার্গো অপারেটর সহ তিনটি চীনা বিমান সংস্থা ভারতের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক, বেসামরিক বিমান চলাচল অধিদপ্তরের (ডিজিসিএ) কাছে আবেদন করেছে, যাতে দেশে সরাসরি বিমান চলাচল পুনরায় শুরু করার জন্য কার্যকরী অনুমোদন মেলে।
প্রায় পাঁচ বছর ধরে পরিষেবা স্থগিত থাকার পর ভারতীয় বাজারে পুনরায় প্রবেশের জন্য চীনা বিমান সংস্থাগুলির এই পদক্ষেপটি প্রথম দৃঢ় পদক্ষেপ। শিল্প সূত্র নিশ্চিত করেছে যে নয়াদিল্লি (ডেল), মুম্বাই (বিওএম) এবং কলকাতা (সিসিইউ) এর মতো প্রধান ভারতীয় প্রবেশপথগুলিতে বিমানবন্দর স্লটের জন্য আবেদন করার আগে ডিজিসিএ-এর অনুমোদন পাওয়া একটি পূর্বশর্ত। ছাড়পত্র জারি হয়ে গেলে, আনুষ্ঠানিক স্লট বরাদ্দ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সমান্তরালভাবে, ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি বেইজিং (পিইকে), সাংহাই (পিভিজি) এবং গুয়াংজু (সিএএন) -তে সরাসরি বিমান চলাচল পুনরায় শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করার জন্য, উভয় সরকারই দ্বিপাক্ষিক বিমান পরিষেবা চুক্তি পুনর্বিবেচনার প্রয়োজন এড়িয়ে ২০১৯ স্তরে বিমান চলাচল সীমিত করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থায় সম্মত হয়েছে। বিজনেসলাইনের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বিচারাধীন নিয়ন্ত্রক বাধাগুলি মোকাবেলা করার জন্য একটি উচ্চ পর্যায়ের ভারতীয় প্রতিনিধিদল গত সপ্তাহে চীন সফর করেছে।
কোভিড-১৯ মহামারীর সূত্রপাতের সাথে সাথে ২০২০ সালের গোড়ার দিকে দুই দেশের মধ্যে সরাসরি বিমান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, এমনকি হংকং (HKG) এর সাথে বিমান যোগাযোগ পুনরায় শুরু হওয়ার পরেও। স্থগিতের আগে, বিমান সংস্থাগুলি চীন এবং ভারতের গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে একাধিক পরিষেবা পরিচালনা করত। সেই বছরের শেষের দিকে লাদাখে গালওয়ান উপত্যকার সংঘর্ষের ফলে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে ওঠে, যা দ্রুত পুনরায় শুরু হওয়ার সম্ভাবনা স্থগিত করে দেয়।
তিয়ানজিনে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের মধ্যে সাম্প্রতিক বৈঠক, যেখানে দুই নেতা সরাসরি বিমান যোগাযোগ পুনরায় শুরু করার বিষয়ে সম্মত হন, দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে বরফ গলানোর ইঙ্গিত দেয়। বেইজিংয়ে ভারতের দূতাবাসও পাঁচ বছর পর চীনা নাগরিকদের পর্যটন ভিসা প্রদান পুনরায় শুরু করেছে, যা জনগণের মধ্যে যোগাযোগ পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টাকে জোরদার করেছে।
বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ফ্লাইট পুনরায় শুরু করা দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য, পর্যটন এবং শিক্ষার্থীদের গতিশীলতা বৃদ্ধি করবে – যে খাতগুলি দীর্ঘস্থায়ী স্থগিতাদেশের প্রভাব বহন করেছিল।
“স্থগিতের আগে ভারত-চীন রুটগুলি ধারাবাহিকভাবে লাভজনক ছিল, ৯০% পর্যন্ত লোড ফ্যাক্টর সহ,” মার্টিন কনসাল্টিংয়ের মার্ক ম্যাটিন বলেছেন। “সরাসরি পরিষেবাগুলি কেবল স্থবির চাহিদা মেটাবে না বরং তৃতীয় দেশের কেন্দ্রগুলিতে রাজস্ব ফাঁস রোধ করবে।”
বর্তমানে, ভারত ও চীনের মধ্যে বার্ষিক আনুমানিক দশ লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেন, বেশিরভাগই সিঙ্গাপুর (SIN), ব্যাংকক (BKK) এবং দুবাই (DXB) এর মতো কেন্দ্রগুলির মাধ্যমে এক-স্টপ সংযোগের মাধ্যমে। বিশ্লেষকরা ধারণা করছেন যে নন-স্টপ পরিষেবা পুনরায় শুরু হলে এই সংখ্যা প্রায় তিন মিলিয়নে পৌঁছাতে পারে, যা শিক্ষার্থী, ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী এবং অবসর পর্যটকদের তীব্র চাহিদার দ্বারা সমর্থিত।
সাংহাইয়ের ওয়ার্নোসা কনসাল্টিংয়ের মাইক ঝো আরও বলেন যে চীনা ক্যারিয়াররা এই চাহিদা পূরণে বিশেষভাবে আগ্রহী, উল্লেখ করে যে সরাসরি সংযোগ ই-কমার্স, ফার্মাসিউটিক্যালস এবং উৎপাদনের মতো খাতগুলিকে উৎসাহিত করবে।
Published on: সেপ্টে ৪, ২০২৫ at ১৭:৩০
