Published on: মে ২৬, ২০২৩ @ ২৩:৫১
এসপিটি নিউজ, কলকাতা, ২৬ মে: ক্রমেই এগিয়ে চলেছে ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্প, মুম্বই-আমেদাবাদ হাইস-স্পিড রেল করিডর(এমএএইচএসআর)। যা অগ্রগতির দিকে ত্বরান্বিত করে এই উপমহাদেশে রেল ভ্রমণে ঘটাচ্ছে এক বিপ্লব।রেল মন্ত্রক আজ এক ট্যুইট করে এমনটাই জানিয়েছে।
মুম্বাই-আমেদাবাদ হাই স্পিড রেল করিডোরে উচ্চ গতির ট্রেনগুলি ৫০৮কিমি এবং ১২টি স্টেশনের দূরত্ব জুড়ে প্রতি ঘণ্টায় ৩২০ কিমি গতিতে ছুটবে। পিক আওয়ারে ২০মিনিট এবং নন-পিক আওয়ারে ৩০ মিনিট ফ্রিকোয়েন্সি সহ প্রতিদিন/এক দিকে ৩৫টি ট্রেন থাকবে। একটি সীমিত স্টপ (সুরাট এবং ভাদোদরায়) পরিষেবা সহ, এটি এই দূরত্বটি ১ ঘন্টার মধ্যে কাভার করবে৷ এবং ৫৮ মিনিট এবং সমস্ত স্টপ পরিষেবা ২ ঘন্টা সময় নেবে। ৫৭ মিনিট এমএএইচএসআর করিডোরের অপারেশনাল কন্ট্রোল সেন্টার সবরমতিতে অবস্থিত হবে।
৯২% এলিভেটেড ট্র্যাক
উচ্চ-গতির রেলপথের প্রায় ৯২% পথ এবং সেতুগুলির মাধ্যমে উন্নত করা হবে। ৫০৮.০৯ কিমি দূরত্বের মধ্যে ৪৬০.৩ কিমি (৯০.৫%) পথ, ৯.২২ কিমি (১.৮%) ই সেতুতে, ২৫.৮৭ কিমি টানেল (৭ কিমি দীর্ঘ সমুদ্রের তলদেশে টানেল সহ) এবং ১২.৯ কিমি (২%/৫%) স্থাপন করা হবে। .
এলিভেটেড ট্র্যাকের অনেক সুবিধা রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এটি জলের প্রাকৃতিক প্রবাহে কোন বাধা নিশ্চিত করবে না। এটি সমস্ত স্থানে ক্রসিং প্রদান করে, বিদ্যমান সড়ক নেটওয়ার্কের উপর ৫.৫ মিটার (অর্থাৎ রাস্তার জন্য সর্বোচ্চ) পর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স পাওয়া যায়, বাহ্যিক হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে নিরাপত্তা ও নিরাপত্তার ধারণাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং ভূমির প্রয়োজনীয়তাও হ্রাস করে (প্রচলিত রেলপথের জন্য ৩৬ মিটারের বিপরীতে ১৭.৫ মিটার প্রস্থ) )।
সমুদ্রের নিচের টানেল
প্রস্তাবিত হাই স্পিড রেল করিডোর মুম্বাইয়ের থানে ক্রিক দিয়ে যাবে। যেহেতু এই এলাকাটি ফ্ল্যামিঙ্গো এবং কাছাকাছি ম্যানগ্রোভের জন্য একটি সুরক্ষিত অভয়ারণ্য, তাই একটি টানেলের মাধ্যমে রেললাইনগুলি সমুদ্রের নীচে তৈরি করা হবে, এজন্য বাস্তুতন্ত্রের কোনও ব্যাঘাত ঘটবে না, তা নিশ্চিত করা হবে। এই টানেলটি হবে দীর্ঘতম রেল পরিবহণ এবং ভারতের প্রথম সমুদ্রতলের টানেল। টানেলটি ১৩.২ মিটার ব্যাস বিশিষ্ট একটি একক নল হবে যা বিভিন্ন বিভাগে এনএটিএম এবং টিবিএম উভয় পদ্ধতি দ্বারা কার্যকর করা হবে। জরিপ কাজের জন্য একটি আন্ডারওয়াটার স্ট্যাটিক রিফ্র্যাকশন কৌশল ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এখন সম্পূর্ণ হয়েছে।
ভাদোদরায় হাই স্পিড রেল ট্রেনিং সেন্টার
হাই স্পিড রেল ট্রেনিং ইনস্টিটিউট, ভাদোদরা ন্যাশনাল একাডেমি অফ ইন্ডিয়ান রেলওয়ে (NAIR), ভাদোদরার পাশাপাশি স্থাপন করা হচ্ছে। এই প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউটটি সমস্ত এনএইচএসআরসিএল কর্মীদের প্রশিক্ষণের জায়গা হবে। জাপানি বিশেষজ্ঞদের সাথে জাপানে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত কর্মকর্তা/কর্মচারীরা এই ইনস্টিটিউটে প্রশিক্ষণ দেবেন। এটি লক্ষ্য করা হয়েছে যে ভাদোদরয় হাই-স্পিড রেল ট্রেনিং ইনস্টিটিউট, ভারতের অন্যান্য হাই-স্পিড করিডোরগুলির ভবিষ্যতের উন্নয়নের জন্য একটি মেরুদণ্ড হিসাবে কাজ করবে।
এরিয়াল লিডার টপোগ্রাফিক জরিপ
আলো শনাক্তকরণ এবং রেঞ্জিং ভারতের একটি রেল প্রকল্পে 1ম বারের জন্য গৃহীত হয়েছে প্রাথমিকভাবে এর উচ্চ নির্ভুলতার কারণে। এই কৌশলটি সঠিক জরিপ ডেটা দেওয়ার জন্য লেজার ডেটা, জিপিএস ডেটা, ফ্লাইট প্যারামিটার এবং প্রকৃত ফটোগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। এই ডেটা তারপর হাই স্পিড রেল করিডোর, রাইট অফ ওয়ের সারিবদ্ধকরণের ডিজাইনের জন্য ব্যবহার করা হয়।
Published on: মে ২৬, ২০২৩ @ ২৩:৫১
